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你品 你細品!中汽協已遞交“推遲實施國六排放標準”的建議

  中汽協已遞交推遲實施國六排放標準的建議。

  2020年2月21日,中國汽車工業協會秘書長助理許海東回應媒體稱,確實已遞交“推遲實施國六排放標準”的建議,但國家相關部門還在開會研究此事,是否采納暫未可知,最終結果還是要看官方發布。

  值得關注的是,此次中汽協所遞交的推遲國六排放標準涉及到的為第一部分《輕型車國六標準》,假設建議被采納,國五輕卡的壽命將得到延續,或許能給輕卡制造企業和用戶購車成本暫時松松綁!

  眾所周知,《輕型車國六標準》這一“史上最嚴排放標準”設置有國六a和國六b兩個排放限值方案,按照原計劃分別將于2020年和2023年實施。其中國六a排放標準要求是今年7月1日實施;相比國五,國六標準加嚴了蒸發排放控制要求以及提高了低溫試驗要求,對一氧化碳(CO)和有害廢氣碳氫化合物(HC)限值加嚴1/3,同時還增加了對氮氧化物(NOx)的控制要求,能夠有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。

  而實際情況是,雖說國六a到國六b給出了三年的過渡期,但不少城市紛紛宣布提前實施,如上海、廣州、深圳、天津、河南、海南等眾多省市都已正式發文,明確提前執行國六標準時間。與之市場需求同步的眾多主機廠也都選擇產品直接導入國六b排放標準,跳過三年的國六a過渡期。

  正因為此,不少車企坦言壓力巨大,排放升級技術迭代太快,增加的購車成本又無疑會轉嫁于用戶,短時間內必定會影響銷量,同時,國五庫存對經銷商同樣是一座大山。此時中汽協建議推遲實施國六排放標準,無疑是一個好消息,如真落實將有效緩解經銷商的庫存壓力,緩解企業生產切換國六的困難。

  相信許所有主機廠和配套商也都再密切關注“建議”動態,因為這將直接決定2020年賣什么產品,都做好準備了嗎?!

來源:中國卡車網 作者:載文
文章關鍵詞: 國六 輕卡
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