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電動化卡車的又一力作 梅賽德斯-奔馳e-Econic即將推出!

  戴姆勒卡車(Daimler Trucks)宣布即將推出純電動低地板進入式卡車--梅賽德斯-奔馳e-Econic,該車型的研發建立在e-Actros電動重卡成功運營的經驗上。未來,e-Econic將主要運用于市政領域,為打造可持續的美好城市發光發熱。這也是繼e-Actros電動重卡后,戴姆勒卡車在電動卡車方向上邁出的堅實一步。

  出行“輕凈”,垃圾處理我能行

  與在城市內穿梭配送的e-Actros不同,首批e-Econic將以6×2/N NLA的配置供應市場,并負責城市垃圾處理工作。可別小看了這項工作,由于城市空間和容積有限,通常每天都需要有市政運輸車輛將城市內的垃圾統一運走,否則就會影響城市的正常運行。

梅賽德斯-奔馳梅賽德斯-奔馳

  作為一輛優秀的電動卡車,e-Econic在運營過程中能裝能跑,還通過電能驅動實現了環境友好。

  在能源利用方面,考慮到市政車輛在運營過程中經常走走停停,e-Econic在制動過程中可實現電能回收,進一步提高了續航里程和能源利用效率。它還配備了預見性輔助駕駛系統等智能駕駛配置,可以根據前進的路線、地形進行預見性駕駛,讓動力收放自如,以延長電能使用效率。

  當然,電動卡車e-Econic在行駛過程中還非常安靜,有效減少了噪音污染,如果有需要,它可以安靜地在夜間完成工作,讓城市居民安心睡個好覺不也是生活質量提高的體現嗎?

  心中有人,駕乘人員享舒適

  對于市政工作人員而言,人性化設計的e-Econic也將成為他們工作上的好伙伴。

  在市政車輛作業過程中,車內人員的工作經常需要上下車,這就是為什么e-Econic選擇配備低地板式進入的駕駛室——用類似上下公交車的入口替代需要“高攀”的卡車駕駛室,方便車內人員上下車,有效減輕了駕駛員作業時的負擔。

梅賽德斯-奔馳e-Econic梅賽德斯-奔馳e-Econic

  低地板進入式駕駛室還打造了一個寬敞、舒適的車內空間,人們可以輕松站立在車內,不僅滿足作業人員的各種作業需求,而且提供了一個相對舒展的休息環境。

  e-Econic的駕駛室還配備全景擋風玻璃、玻璃車門,有效擴寬駕駛員的視野,大大提高車輛在城市復雜交通環境下的安全性。此外,e-Econic配備了不少同樣用于奔馳新Actros Facelift上的智能安全輔助系統,以助力駕駛員的安全駕駛。

  行駛過程中無污染、零排放,電動化讓運輸過程更清潔、環保,作為當今造車技術的領導者,戴姆勒卡車始終致力于為客戶和環境提供可持續發展的電動化解決方案。除推出電動卡車e-Econic外,梅賽德斯-奔馳e-Actros電動重卡也已經在德國、瑞士等地完成用戶實測,并交付使用。

  1896年,戴姆勒發明了第一輛卡車,自那以后,在造車的路上我們不曾止步;優化傳統的柴油動力系統,持續研發電動化及其他替代燃料的解決方案,用科技賦能運輸,用環保、可持續理念守護美好,我們的探索也不會止步!

來源:奔馳卡車中國 作者:羽山
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